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  • Hyundai Veloster - Modell 2011: Preise und Ausstattung

  • Ein aufregendes Coupe das Traditionen über Bord wirft.

  • 11.07.2011
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  • Hyundai präsentiert das neue Veloster Coupé mit seinem innovativen „Drei-Türen“- Konzept. Das revolutionäre Design unterstreicht den Anspruch der Marke und den neuen Brand Slogan „New Thinking. New Possibilities.“ Die Europapremiere des aufregenden Neulings fand im Zuge der im März 2011 veranstalteten internationalen Automobilmesse in Genf statt.

    Der neue Veloster differenziert sich von traditionellen Coupés durch sein einzigartiges, 3-türiges Konzept, wobei die hintere Tür an der Beifahrerseite sowohl praktisch als auch nützlich ist und so den Zugang in den für ein Coupé geräumigen Innenraum wesentlich erleichtert. Der verborgende Außentürgriff stellt sicher, das attraktive Design eines Coupes aufrecht zu erhalten.

    Das dynamische Design des neuen Veloster Coupes folgt voll und ganz der Hyundai „Fluidic Sculpture“ Design - Sprache. Die charakteristisch schwarz ausgeführte A-Säule unterstreicht das dynamische Design und lässt die Fensterflächen und die imponierenden Linien der Karosserie in einem eindrucksvollen Licht erscheinen. Hyundais hexagonaler Kühlergrill, die Sicken und Kanten der sportlichen Front, die athletischen Radhäuser und die dynamische Scheinwerfergrafik unterstreichen das Front- und Seiten-Design. Das Heck glänzt mit auffälligem und außergewöhnlichem Design und mittig angeordneter, sportlicher Auspuffanlage.

  • Motor

  • Der Veloster wird mit der letzten Motorentechnologie von Hyundai einschließlich manuellem 6-Gang Getriebe in Österreich an den Start gehen. Mit dem neuen, effizienten 1.6-Liter-Vier-Zylinder GDI Motor (103kW / 140PS) und optionaler Start / Stopp Automatik (ISG) von Hyundai ausgestattet, wird mit dem Veloster ein Coupé zur Verfügung stehen, das sowohl für Fahrspaß als auch für klassenbeste Verbrauchs- und Emissionswerte steht (ab 5,9 l / 137 g/km). Zugleich wird das Veloster Coupe erstmalig auch mit einem modernen, sportlichen und für dieses Segment sehr gefragten Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verfügbar sein. Das DCT-Getriebe stellt eine gelungene Synergie aus manuellem und automatischem Getriebe dar, mit dem Vorteil, dass gegenüber einem herkömmlichen Automatikgetriebe sowohl der Gesamtverbrauch um 5-6%, als auch die Beschleunigung um 3-7% verbessert werden konnte.

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  • Quelle: Hyundai

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