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  • Kompakt-SUV: Mazda CX-5 feiert Weltpremiere

  • Neue Standards bei Fahrspaß und Umweltvertraglichkeit in der kompakten SUV-Klasse.

  • 13.09.2011
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  • Der Mazda CX-5 ist ein komplett neues Fahrzeug und läutet die nächste Zoom-Zoom-Generation ein. Das frische Design demonstriert Rasse und Vitalität. Mazda nennt diese Formensprache KODO, sinngemäß: die Seele der Bewegung. Die aufregende Hülle verpackt ein Bündel an technischen Innovationen. Die neuen Motoren, Getriebe, Fahrwerke und Karosserien der SKYACTIV-Generation bieten viel Fahrspaß und machen das kompakte Sports Utility Vehicle gleichzeitig sehr umweltfreundlich und sicher.

  • Motoren und technische Daten

  • Der Marktstart des Mazda CX-5 ist fürs Frühjahr 2012 programmiert. Dank neuer SKYACTIV-Technologie ist das Modellangebot so vielfältig wie nie zuvor. Der Mazda CX-5 wird entweder als Fronttriebler oder Allradler erhältlich sein, mit Benziner (165 bzw. 160 PS) oder Dieselmotor (wahlweise 150 oder 175 PS), kombinierbar mit Sechsgang-Schaltung oder kompaktem Automatikgetriebe.

    Herzstück der SKYACTIV-Technik sind die neuen Motoren. Das extreme Verdichtungsverhältnis von 14:1 (sowohl bei den Benzinern, als auch bei den Dieseln) bringt extreme Effizienz. In der Praxis verbraucht die neue Motorengeneration, die ausnahmslos mit Start-Stopp-Automatik ausgestattet ist, jetzt um bis zu 20 Prozent weniger Sprit, hat aber bis zu 15 Prozent mehr Drehmoment und Leistung. Mit den fortschrittlichen SKYACTIV-Antrieben schafft Mazda die künftige Euro6-Emissionsnorm - auch ohne die anderswo übliche komplizierte und teure Abgasfilterung.

    Der Mazda CX-5 erreicht als Dieselmodell einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,5 l pro 100 km und einen CO2-Ausstoß von 119 g/km. Der Benziner kommt mit 6,0 l Verbrauch und 139 g/km aus. Damit erreicht Mazda in der Klasse der kompakten SUV absolute Topwerte.

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  • Quelle: Mazda

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