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  • Neuer Sportwagen: Audi RS 4 Avant - Preis und Ausstattung

  • Ein moderner Klassiker wird nun auch im Alltag sportlich.

  • 13.06.2012
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  • Der RS 4 Avant, vor zwölf Jahren erstmals aufgelegt, ist ein moderner Klassiker. Jetzt präsentiert ihn Audi in der dritten Generation – mit einem hochdrehenden V8 FSI, der 331 kW (450 PS) leistet, mit einer leistungsfähigen Kraftübertragung und mit vielseitigen Assistenz- und Infotainment-Technologien. Wie alle RS-Modelle ist der neue RS 4 Avant ein Sportwagen für den Alltag – er vereint seine starke Performance mit uneingeschränktem Nutzwert.

  • Motor und Drehmoment

  • Der neue Audi RS 4 Avant beeindruckt mit seiner immensen Kraft. Sein 4.2 FSI gibt bei 8.250 1/min 331 kW (450 PS) ab, von 4.000 bis 6.000 Touren stellt er 430 Nm Drehmoment bereit. Der hochdrehende V8-Sauger bringt den Top-Avant in 4,7 Sekunden von null auf 100 km/h; die Spitze ist auf 250 km/h, optional auf 280 km/h begrenzt. Der Verbrauch beträgt im Mittel jedoch nur 10,7 Liter Kraftstoff pro 100 km.

    Die serienmäßige Siebengang S tronic trägt mit ihrem lang übersetzten letzten Gang zur Effizienz bei. Auf Tastendruck managt die integrierte Launch-Control-Funktion Starts mit optimaler Traktion. Wie bei jedem RS-Modell von Audi strömen die Motorkräfte über den permanenten Allradantrieb quattro auf alle vier Räder; er präsentiert sich in seiner jüngsten Entwicklungsstufe mit dem selbstsperrenden Kronenrad-Mittendifferenzial und der radselektiven Momentensteuerung. Optional liefert Audi das Sportdifferenzial, das die Kräfte aktiv zwischen den Rädern der Hinterachse verteilt.

    Die Radaufhängungen des RS 4 Avant sind zum größten Teil aus Aluminium gefertigt, die Karosserie liegt 20 Millimeter tiefer als beim A4 Avant. Die neue elektromechanische Servolenkung arbeitet hocheffizient und vermittelt exzellenten Fahrbahnkontakt.

    Die geschmiedeten Leichtmetallräder haben das Format 19 Zoll, die Reifen die Dimension 265/35. Auf Wunsch sind 20-Zöller erhältlich. Die Bremsanlage arbeitet mit großen innenbelüfteten Scheiben im neuartigen Wave-Design; die vorderen Sättel integrieren je acht Kolben. Auf Wunsch sind an der Vorderachse Scheiben aus Kohlefaser-Keramik erhältlich. Die elektronische Stabilisierungs-kontrolle ESC bringt einen Sportmodus mit. Bei Bedarf lässt sie sich ganz abschalten.

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  • Quelle: Audi - Marke: Audi

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