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  • Peugeot RCZ Modell 2013: Ausstattung und Fotos

  • Neue Front lässt den RCZ noch kompakte erscheinen.

  • 06.05.2013
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  • Als Peugeot vor gut drei Jahren das Sportcoupé RCZ auf den Markt brachte, waren sich die Experten nicht einig. Flottes, ausdruckstarkes Design und vernünftiges Fahrwerk ja, aber doch wohl kaum ein Auto für die traditionelle Peugeot-Kundschaft, die sich darüber hinaus daran gewöhnen müsse, erstmals in der Modell-Typenbezeichnung keine Null oder Doppelnull zu finden. Nun, die Verkaufszahlen belehrten die Zweifler schnell eines Besseren.

    Und auch in Deutschland machte der 2+2-Sitzer eine Blitz-Karriere. Seit seiner Einführung war es jedes Jahr meistverkaufter Import-Sportwagen. In 2012 entschieden sich 1.764 Kunden für das Sportcoupé. Klingt nicht nach viel, hat in diesem Segment aber einen beachtlichen Stellenwert. Bei der jetzt anstehenden Verjüngungskur ergab sich für die Verantwortlichen also die Frage, wie können wir den RCZ noch besser machen. Die Antwort: Nur durch behutsamen Feinschliff.

  • Veränderungen sehr moderat

  • So fielen die Veränderungen am Blechkleid sehr moderat aus. Im Prinzip wurde nur die Frontpartie mit neuer Schürze und neuen Xenon-Scheinwerfern iclusive der jetzt serienmäßigen LED-Tagfahrlichtleisten verändert. Dennoch verleiht die neue Front der gesamten Karosserie kompaktere Formen. Geblieben sind die anderen stilistischen Besonderheiten: die Doppel-Wölbungen im Dach und der Heckscheibe, die beiden Aluminiumbögen an den seitlichen Dachrändern sowie der kleine Knick in der Flanke. Alles in allem eine elegante, muskulöse Linienführung mit stimmigen Proportionen.

    Für den Vortrieb stehen unverändert drei moderne und effiziente Motorisierungen zur Wahl. Die drehmomentstarken Benziner 1,6 THP mit 115 kW/156 PS und mit 147 kW/200 PS sowie der 2.0 HDI Selbstzünder mit 120 kW/163 PS. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigen sie zwischen 7,5 und 8,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeiten liegen zwischen 215 und 235 km/h. Das kann sich schon sehen lassen.

  • Mehr Cruiser als Kurvenkratzer mehr (mehr...)

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  • Quelle: Auto-Reporter.net

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