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  • Nissan Juke: Neuer Diesel-Motor senkt Verbrauch

  • Auch das Drehmoment wurde um 20 auf 260 Newtonmeter gesteigert.

  • 19.06.2013
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  • Mehr Drehmoment, niedrigerer Verbrauch, geringere Abgas- und Lärm-Emissionen sowie ein serienmäßiges Stopp/Start-System - das sind die wichtigsten Qualitäten des neuen 1.5 dCi-Motors im Nissan Juke. Von den über 330.000 seit Ende 2010 verkauften Nissan Juke waren gut 132.000 Einheiten mit dem bislang schon angebotenen Turbodiesel-Direkteinspritzer bestückt - ein Anteil von rund 40 Prozent am Gesamtabsatz - umso bedeutsamer nun der Anlauf des in vielen Bereichen weiter verbesserten 1.5 dCi.

    Die bereits sechste Generation des vielfach preisgekrönten, von Nissan-Allianzpartner Renault entwickelten Selbstzünders glänzt vor allem durch ihr um 20 auf 260 Newtonmeter angehobenes maximales Drehmoment. 80 Prozent der Kraft liegen bereits ab 1.500/min an, was die Elastizität des Motors weiter verbessert. Zugleich ist das neue Common-Rail-Aggregat mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,2 Liter/100 km und CO2-Emissionen von 109 g/km das effizienteste der gesamten Juke-Baureihe.

  • Piezo-elektrische Einspritzdüsen und Abgasrückführung

  • Ein ganzer Maßnahmen-Katalog hat zum nochmals sparsameren Umgang mit Dieseltreibstoff beigetragen. So arbeiten die piezo-elektrischen Einspritzdüsen nun schneller und präziser; dadurch senken sie die Menge an unverbranntem Dieselkraftstoff um 15 Prozent. Noch mehr Temperament spendet der dank spontaner anspringende Turbolader: Wird er doch dank einer begradigten Einlassleitung nun noch besser mit heißen Abgasen versorgt.

  • Ab 2014 in Kraft tretende Euro 6-Norm wird erfüllt mehr (mehr...)

  • Erster und zweiter Gang kürzer, Gänge drei bis sechs länger übersetzt mehr (mehr...)

  • Weiterhin 110 PS und unveränderte Fahrleistungen mehr (mehr...)

  • Ab Juli 2013 in Verbindung mit allen Ausstattungs-Stufen erhältlich mehr (mehr...)

  • Quelle: Nissan

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