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  • Elektrofahrräder im Test zeigen Leistungsunterschiede

  • Teils große Differenzen bei der Reichweite und den Akku-Ladezeiten.

  • 28.05.2010
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  • Elektrofahrräder sind „in“: Das zeigen Konsumentenanfragen, die Absatzzahlen im Handel und das Förderinteresse der Politik, die die Anschaffung eines Elektrofahrrades mit Beträgen von bis zu 400 Euro unterstützt. Doch wie alltagstauglich sind sie? Der Verein für Konsumenteninformation hat acht Elektrofahrräder in der Preisklasse von 1.400 bis 2.350 Euro getestet und damit mehr als 3.000 Kilometer zurückgelegt – eine Strecke, die dreimal der Distanz Wien – Paris entspricht. Drei wichtige Komponenten des Elektrofahrrades wurden dabei besonders unter die Lupe genommen: der Akku, der Antrieb und die elektronische Steuerung in Form der Bedienkonsole.

  • Reichweite mit einer Akkuladung überascht beim Test

  • „Alles in allem hat uns der Test positiv überrascht – insbesondere bei der Reichweite mit einer Akkuladung. Im Durchschnitt kann man bei minimaler Unterstützung durch den Elektromotor 68 Kilometer zurücklegen“, so Ing. Franz Floss, Geschäftsführer des Vereins für Konsumenteninformation und Leiter des Bereichs Untersuchung. „Eine detailliertere Betrachtung zeigt allerdings, dass die Leistungsunterschiede deutlich ausfallen. Sie reichen von gerade einmal 37 Kilometern bei Gepida bis hin zu 99 Kilometer bei Testsieger KTM.“

    Ein ähnlich differenziertes Bild zeigt sich bei der Ladedauer, die zwischen drei Stunden (KTM) und rund sieben Stunden (Genesis und Schachner) liegt. Von den insgesamt acht getesteten Elektrofahrrädern wurden vier mit gut und vier mit durchschnittlich bewertet. Gute Räder gibt es ab etwa 2.000 Euro: KTM, Flyer, Kettler und Matra Sports.

  • Akku - Deutliche Unterschiede mehr (mehr...)

  • Hinterrad-Nabenmotor, Vorderrad-Nabenmotor oder Tretlagermotor mehr (mehr...)

  • Bedienkonsole - großteils zufriedenstellend mehr (mehr...)

  • Tipp des Experten mehr (mehr...)

  • Quelle: Konsument

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