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  • Fahrbericht, Ausstattung und Fotos: BMW X1 xDrive 18d

  • Der Normverbrauch von 5,5 Liter auf 100 Kilometer konnte annähernd erreicht werden.

  • 18.03.2013
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  • Als BMW einst in den USA den X5 - das erste Modell seiner SUV-Linie - vorstellte, legte sich der damalige Entwicklungschef Wolfgang Reitzle ziemlich weit aus dem Fenster: "Auch unser Geländewagen muss die typische Fahrdynamik eines BMW aufweisen". Die Skepsis wich nach ersten Testfahrten umgehend und die Münchener etablierten sich nicht nur schnell im Segment der Allrad-Geländewagen, sondern schufen mit ihrem Fahranspruch quasi auch ein neues Unter-Segment.

    Der Wettbewerb zog nach, doch BMW war mit der Einführung des X3 in der Mittelklasse wieder etwas schneller und mit dem kompakten X1 in 2009 ebenfalls, der genau zur richtigen Zeit lanciert wurde, als zahlreiche Autofahrer ihr Interesse an kleineren, aber eben auch gut ausgestatteten Fahrzeugen entdeckten. Der Erfolg blieb nicht aus. Doch um weiter an der Spitze mitzumischen, gönnte BMW seinem Kleinen Mitte vergangenen Jahres eine Frischzellenkur.

  • Optisch modernisiert

  • Das Blechkleid wurde per modifizierter Frontschürze, neuen Scheinwerfern, integrierten Blinkern in den Außenspiegeln, mehr lackierten Flächen und einem markanterem Unterbodenschutz modernisiert Im Innenraum die Premium-Anmutung durch eine neu gestaltete Mittelkonsole mit noch stärkerer Fahrerorientierung, verfeinerten Oberflächen und Bedienelementen sowie besonders hochwertigen Interieur-Leisten optimiert.

    Ansonsten blieben die vorhandenen Pluspunkte erhalten: Nicht nur viel Platz für Fahrer und Beifahrer, sondern auch hinten mit drei vollwertigen Sitzplätzen, wobei die Fond-Passagiere dank der sich um insgesamt 30 Grad stufenweise verstellbaren Rückenlehne erstaunlich bequem sitzen. Stellt man die Rücklehne senkrecht, ist der Komfort eingeschränkt, dafür steigt das Ladevolumen um 60 auf 480 Liter. Legt man die dreigeteilte Rücksitzbank komplett um, stehen bei 550 Kilo erlaubter Zuladung sogar 1.350 Liter zur Verfügung. Nach wie vor praktisch: Muss man - beispielsweise bis zu vier Paar Ski - transportieren, kann das mittlere Fünftel der Rückbank nach vorn geklappt werden.

  • Einstieg ist kein Problem mehr (mehr...)

  • Überzeugende Fahrleistungen mehr (mehr...)

  • Quelle: Auto-Reporter.net

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