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  • Renault Fluence Z.E. - Preis und Ausstattung

  • Stufenhecklimousine mit reinem Elektroantrieb rollt emissionsfrei, leise und komfortabel in die automobile Zukunft.

  • 20.10.2011
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  • Ein völlig neuartiges Fahrerlebnis erwartet Kunden, die ab Jänner 2012 den Renault Fluence Z.E. erwerben: Die weltweit erste in Großserie hergestellte Stufenhecklimousine mit reinem Elektroantrieb rollt emissionsfrei, leise und komfortabel in die automobile Zukunft. Der Trendsetter aus Frankreich schont damit nicht nur die Umwelt, sondern ganz besonders auch die Nerven seiner Passagiere: Der einzigartige, fast geräuschlose Antriebskomfort, die intuitiv-einfache Bedienung und das kraftvolle Startdrehmoment vermitteln Gelassenheit durch Souveränität – und übertragen das sprichwörtlich französische Fahrgefühl in die Neuzeit. Der Fluence Z.E. ist ab 25.950 Euro erhältlich. die monatliche Batteriemiete beträgt ab 82 Euro (36 Monate/10.000 km p.a.)

    Der Fluence Z.E. wird parallel zu seinem bewährten Schwestermodell mit Verbrennungsmotor angeboten, unterscheidet sich davon aber nicht nur durch Elektromotor und Lithium-Ionen-Batterie. Trotzdem verzichtet die emissionsfreie Alternative auf jegliche Effekthascherei und betont damit den zurückhaltenden Auftritt, ganz nach der Devise „Mehr Sein als Schein“. Dank der um 13 Zentimeter auf 4,75 Meter gewachsenen Länge gelang die Integration der Lithium-Ionen-Batterie zwischen der Rücksitzbank und dem Gepäckabteil, ohne die Platzverhältnisse für die Fondpassagiere einzuschränken.

  • Eigenständiger optischer Auftritt

  • Äußerlich unterscheidet sich der Fluence Z.E. von seinem Pendant mit Benzin- und Dieselaggregat außerdem durch den neu gestalteten, großen Lufteinlass. Weitere Akzente setzen Scheinwerfer und Rückleuchten mit Reflektoren in „Chrom-Blau Z.E.“. Auch die prominenten Renault Logos vorne und hinten schimmern in dem exklusiven Farbton.

    Weitere Stilelemente sind die beiden in die vorderen Kotflügel integrierten Klappen, hinter denen die Stromanschlüsse montiert sind. Zur besseren Aerodynamik tragen der Heckdiffusor und die speziellen, geschlossenen Radabdeckungen bzw. Leichtmetallräder bei. Wichtiger Unterschied im Interieur: In der Armaturentafel ersetzt ein Display mit Informationen zu Elektroantrieb, Ladestatus und Reichweite den Drehzahlmesser.

  • Elektromotor mit hohem Wirkungsgrad und praxisgerechter Reichweite mehr (mehr...)

  • Standard- und Schnellladung zur Auswahl mehr (mehr...)

  • Ausstattung, vernetzte Services rund ums Elektrofahrzeug mehr (mehr...)

  • Quelle: Renault

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